Proiecte

[vc_row full_width=”stretch_row” content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1682662317951{background-color: #f9f9ea !important;}”][vc_column css=”.vc_custom_1536963762452{padding-top: 65px !important;padding-bottom: 65px !important;}”][luxe_project_detail_block skin=”light” column=”column-4″ items=”%5B%7B%22title%22%3A%22Anul%22%2C%22text%22%3A%222023%22%2C%22link-status%22%3A%22false%22%2C%22link%22%3A%22%22%7D%2C%7B%22title%22%3A%22Locatia%22%2C%22text%22%3A%22Tulcea%2C%20Romania%22%2C%22link-status%22%3A%22false%22%2C%22link%22%3A%22%22%7D%2C%7B%22title%22%3A%22Client%22%2C%22text%22%3A%22Primaria%20Tulcea%22%2C%22link-status%22%3A%22false%22%2C%22link%22%3A%22%22%7D%2C%7B%22title%22%3A%22Creative%20Director%22%2C%22text%22%3A%22John%20Doe%22%2C%22link-status%22%3A%22false%22%2C%22link%22%3A%22%22%7D%5D”][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][luxe_info_box opacity-effect=”false” line=”false” alignment=”left” image=”3018″ image-background-color=”” title=”Piaţa Mircea cel Bătrân” subtitle=””]Piaţa Civică reprezintă zona de referinţă urbanistică maximă a oraşului, destinată încă de la inceputul amenajării sale activităţilor publice de impact precum activităţi comerciale, culturale şi alte manifestări publice. Încă din istoria ei evolutivă, fapt care i-a determinat şi transformarea în piaţa urbană, această zonă a coincis cu vechiul bazar turcesc construit în perioada otomană ca spaţiu de interferenţe ale legăturilor comerciale principale şi demolat la începutul anilor 60’. În prezent Piaţa Civică este folosită, în mod predilect, că zonă de tranzit şi nu oferă funcţiuni de atractivitate urbană permanente, cu excepţia evenimentelor organizate pe perioadă determinată. Deşi este parţial mărginită de un complex comercial şi de spaţiile comerciale de la parterul blocului Belvedere, piaţă nu oferă elemente de reper care să determine staţionarea locuitorilor, petrecerea timpului liber sau crearea unor interacţiuni sociale. Se poate observa folosirea spaţiului pieţei de către un mare număr de tineri care interacţionează într-un mod creativ cu spaţiul pieţei, prin jocuri, folosirea bicicletelor sau a skateboard-ului. În acest sens ne dorim să ridicăm nivelul de atractivitate şi confort al acestei zone pentru o gamă mai largă de public, ca spaţiu polarizator al activităţilor cu un anumit specific urban, care să anime centrul oraşului şi să încurajeze noi activităţi caracteristice oraşelor europene şi particulare oraşelor cu o identitate multietnică cum este Municipiul Tulcea. Lipsa spaţiilor verzi, cu excepţia spaţiului amenajat în vecinătatea blocului Belvedere şi care să permită o zonă de umbrire în timpul anotimpului cald este o altă problemă a Pieţei Civice.

Alte disfuncţii urbane: spaţiu destructurat funcţional, incoerent, zonificare imperceptibilă, utilizată periodic în timpul unor manifestări publice rutiniere; fântâna arteziană inaccesibilă şi blocanta pentru continuitatea spaţiului urban prin poziţionarea ei inadecvată.[/luxe_info_box][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column css=”.vc_custom_1537101177653{padding-top: 0px !important;}”][luxe_info_box opacity-effect=”false” line=”true” alignment=”right” image=”3017″ image-background-color=”” title=”Strada Unirii” subtitle=””]Strada Unirii face parte dintr-un proiect de regenerare urbană demarat de Primăria Municipiului Tulcea, în curs de elaborare, fiind o parte integrantă a zonei centrale, în legătură directă cu faleză. Amenajata că bretea de circulaţie carosabilă, strada este suplinita din punct de vedere al traficului, de continuitatea străzii Babadag şi de stradă Isaccei, fără să prezinte o cale de circulaţie de maximă necesitate. Strada prezintă un potenţialul de regenerare urbană şi prin modul în care este structurat spaţiul public, prin prezenta trotuarului lăţit în zona blocurilor cu coloane, spaţiul verde de separare a sensurilor de circulaţii şi funcţiunea comercială de la parter. Se urmăreşte transformarea bretelei estice a străzii Unirii în alee pietonală, în directă legătură cu zona numită „sub coloane” şi parterurile comerciale ale blocurilor, cu încorporarea spaţiului verde median, în ideea transformării unui spaţiu generos, cu o nouă abordare a spaţiului public, spaţiu de conexiune între Piaţa Civică şi faleza Ivan Patzaichin. Se va păstra o bretea de circulaţie în partea vestică a străzii care va deservi aprovizionarea spaţiilor comerciale sau că banda de intervenţii. Se doreşte ca în viitor toate spaţiile parterului să aibă ca destinaţie alimentaţia publică şi să se amenajeze terase în interspaţiul cuprins între faţada imobilului de locuinţe colective şi aliniamentul coloanelor. În interspaţiul carosabilului închis se pot organiza şi alte activităţi de scurtă durată, în cadrul unor evenimente urbane de amploare sau ocazional, prin amenajări provizorii de tip parklet sau alte tipuri de mobilier urban.

Alte disfuncţii urbane: trotuare înguste, spaţiu insuficient pentru dezvoltare comercială; spaţiu verde inaccesibil şi amplasat în mijlocul benzilor de circulaţie rutieră; blocarea accesibilităţii şi continuităţii spaţiului urban pentru zonele din planul doi, din spatele blocurilor.[/luxe_info_box][luxe_info_box opacity-effect=”false” line=”false” alignment=”left” image=”3005″ image-background-color=”” title=”Strada Unirii” subtitle=””]

[/luxe_info_box][luxe_info_box opacity-effect=”false” line=”false” alignment=”right” image=”3006″ image-background-color=”” title=”Piaţa Mircea cel Bătrân” subtitle=””]

[/luxe_info_box][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]

[/vc_column_text][luxe_image_gallery_element caption=”false” column=”2″ column-space=”5″ images=”3008,3007,3014,3013,3011,3012,3010,3009″][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width=”stretch_row”][vc_column][vc_empty_space height=”120px”][vc_column_text]

[/vc_column_text][vc_empty_space height=”120px”][luxe_image_gallery_element caption=”false” column=”1″ column-space=”5″ images=”3015,3026,3025,3024,3023,3022,3021,3020,3019,3018,3017,3016″][/vc_column][/vc_row]